Drewry ஆல் மதிப்பிடப்பட்ட சமீபத்திய உலக கொள்கலன் குறியீட்டின்படி, ஜனவரி 6 ஆம் தேதிக்குள் கொள்கலன் குறியீடு 1.1% உயர்ந்து 40 அடி கொள்கலனுக்கு $9,408.81 ஆக இருந்தது. 40 அடி கொள்கலனுக்கான சராசரி விரிவான குறியீடு இன்றுவரை $9,409 ஆண்டு சராசரியை விட $6,574 அதிகமாக இருந்தது. $2,835.
2021 செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து டிரான்ஸ்-பசிபிக் வழித்தடங்களுக்கான சரக்குகளில் நிலையான சரிவுக்குப் பிறகு, ட்ரூரி குறியீட்டின் படி, சரக்கு தொடர்ந்து ஐந்தாவது வாரங்களாக அதிகரித்து வருகிறது.ஷாங்காய்-லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் ஷாங்காய்-நியூயார்க் சரக்குக் கட்டணங்கள் முறையே 3% உயர்ந்து $10,520 ஆகவும், $13,518 ஆகவும் இருந்தது.சந்திர புத்தாண்டு (சுருக்கமாக LNY, பிப்ரவரி 1) வருவதால் சரக்கு மேலும் உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
CCFGroup கடல் கப்பல் சரக்குக் குறியீட்டின்படி, இது ஏப்ரல் 2021 இலிருந்து தொடர்ந்து உயர்ந்து 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உயர்ந்தது.
ஐரோப்பிய பாதை:
தொற்றுநோயின் பரவல் ஐரோப்பாவில் பெரிய அளவில் தொடர்ந்தது, தினசரி புதிய நோய்த்தொற்றுகள் புத்துணர்ச்சியூட்டும் புதிய உயர்வை வைத்திருக்கின்றன.அன்றாடத் தேவைகள் மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களுக்கான தேவை அதிகமாக நீடித்தது, போக்குவரத்துத் தேவையை சிறந்த திசைக்கு தூண்டியது.தொற்றுநோய் விநியோகச் சங்கிலியின் மெதுவான மீட்புக்கு வழிவகுத்தது.கப்பல் இடம் இறுக்கமாக இருந்தது மற்றும் கடல் சரக்கு அதிகமாக நீடித்தது.ஷாங்காய் துறைமுகத்தில் இருக்கைகளின் சராசரி பயன்பாட்டு விகிதம் இன்னும் அதிகமாக இருந்தது.
வட அமெரிக்காவின் பாதை:
Omicron மாறுபாட்டின் பெரிய அளவிலான பரவல் காரணமாக அமெரிக்காவில் தொற்றுநோய் பரவல் மோசமடைந்தது மற்றும் தினசரி புதிய நோய்த்தொற்றுகள் 1 மில்லியனாக இருந்தன, இது பொருளாதாரத்தின் மீட்சியில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தியது.பொருளாதார மீட்சி எதிர்காலத்தில் அழுத்தத்தை சந்திக்க நேரிடும்.2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நிலையான வழங்கல் மற்றும் தேவையுடன் போக்குவரத்துத் தேவை அதிகமாக இருந்தது.W/C அமெரிக்கா சர்வீஸ் மற்றும் E/C அமெரிக்கா சர்வீஸ் ஆகியவற்றில் இருக்கைகளின் சராசரி பயன்பாட்டு விகிதம் இன்னும் ஷாங்காய் துறைமுகத்தில் 100%க்கு அருகில் இருந்தது.
2021 ஆம் ஆண்டின் கடைசி வாரத்தில் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கான சராசரி காத்திருப்பு நேரம் 4.75 நாட்களாகும், அதே சமயம் நியூயார்க் துறைமுகம் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுகங்களில் ஆண்டு முழுவதும் சராசரி காத்திருப்பு நேரம் 1.6 நாட்களாகும்.
கொள்கலன் கடல் சந்தையின் கப்பல் திறன் இன்னும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.அமெரிக்காவில் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்துச் சேவைகளின் இடையூறு, விநியோகச் சங்கிலியின் கப்பல் திறனைப் பெரிதும் தடை செய்தது.இதற்கிடையில், துறைமுகங்களில் உள்ள நெரிசல், கப்பல் திறனின் சுழற்சித் திறனையும் இழுத்துச் சென்றது.தெற்கு கலிபோர்னியாவின் மரைன் எக்ஸ்சேஞ்ச் தரவுகளின்படி, கடந்த வெள்ளிக்கிழமை நிலவரப்படி, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் ஆகிய இடங்களில் 105 கொள்கலன் கப்பல்கள் தங்குவதற்குக் காத்திருந்தன.
புறப்படும் ஆசிய துறைமுகத்தில் உபகரணங்களின் பற்றாக்குறை தொடர்ந்ததால், கப்பல் இடமும் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தது.சந்தை தேவை வழங்கலை விட அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் விலைகள் நீண்ட காலமாக உயர் மட்டத்தில் நிலையானது.சரக்குக் கப்பல்களின் தொடர்ச்சியான தாமதம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு காரணமாக, பயணத்தின் நம்பகத்தன்மை மிகவும் குறைவாக இருந்தது, மேலும் வசந்த விழாவிற்கு முன் பாய்மர தாமதம் விடுமுறைக்கு பிந்தைய கப்பல் போக்குவரத்தை கடுமையாக பாதிக்கும்.சில கேரியர்கள் ஜனவரி முதல் பாதியில் விலையை சற்று உயர்த்தின.பாரம்பரிய ஸ்பிரிங் ஃபெஸ்டிவல் பீக் சீசன் வருவதால், ஜனவரி இரண்டாம் பாதியில் விலை உண்மையில் சரிசெய்யப்படலாம்.
ட்ரூரியின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, உலகின் 3 பெரிய கப்பல் கூட்டணிகள் அடுத்த 4 வாரங்களில் 44 கப்பல்களை முற்றிலுமாக ரத்து செய்யும், கூட்டணி 20.5 இல் முதல் இடத்தையும், ஓஷன் அலையன்ஸ் குறைந்தபட்சம் 8.5 ஆகவும் உள்ளது.
பல ஷிப்பிங் நிறுவனங்கள் 2021 இன் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் தங்கள் செயல்திறனை வெளியிட்டன, மேலும் பெரும்பாலானவை குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகளைக் கண்டன:
2021 ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை, எவர்கிரீன் ஷிப்பிங்கின் வருவாய் மொத்தம் 459.952 பில்லியன் தைவான் டாலர்கள் (சுமார் 106.384 பில்லியன் யுவான்), இது 2020 ஆம் ஆண்டின் அதே காலகட்டத்தின் வருவாயை விட அதிகமாகும்.
நவம்பர் 2021 இல், உலகின் மிகப்பெரிய ஷிப்பிங் நிறுவனமான Maersk, மூன்றாம் காலாண்டு முடிவுகளை $16.612 பில்லியன் வருவாய் ஈட்டியுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 68% அதிகமாகும்.இந்த மொத்தத்தில், கப்பல் வணிகத்தின் வருவாய் $13.093 பில்லியனாக இருந்தது, இது 2020 ஆம் ஆண்டின் இதே காலத்தில் $7.118 பில்லியனைத் தாண்டியது.
மற்றொரு கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனமான பிரான்சின் CMA CGM, 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான மூன்றாம் காலாண்டு முடிவுகளை அறிவித்தது, இது $15.3 பில்லியன் வருவாய் மற்றும் $5.635 பில்லியன் நிகர லாபத்தைக் காட்டியது.இந்த மொத்தத்தில், கப்பல் துறையின் வருவாய் $12.5 பில்லியனை எட்டியுள்ளது, இது 2020 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட 101% அதிகமாகும்.
சீனாவின் முன்னணி கொள்கலன் போக்குவரத்து நிறுவனமான காஸ்கோ வெளியிட்ட 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளுக்கான அறிக்கையின்படி, பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களின் நிகர லாபம் 67.59 பில்லியன் யுவான் ஆகும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 1650.97% அதிகமாகும்.2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் மட்டும், பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களின் நிகர லாபம் ஆண்டு அடிப்படையில் 1019.81% அதிகரித்து 30.492 பில்லியன் யுவானை எட்டியது.
CIMC, ஒரு உலகளாவிய கொள்கலன் சப்ளையர், 2021 முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் 118.242 பில்லியன் யுவான் வருவாயை எட்டியுள்ளது, கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியில் 85.94% அதிகரிப்பு மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குதாரர்களின் நிகர லாபம் 8.799 பில்லியன் யுவான், அதிகரிப்பு. ஆண்டுக்கு 1,161.42%.
மொத்தத்தில், வசந்த விழா (பிப்ரவரி 1) நெருங்கி வருவதால், தளவாட தேவை வலுவாக உள்ளது.உலகெங்கிலும் உள்ள நெரிசல் மற்றும் சீர்குலைந்த விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் தொற்றுநோயின் தொடர்ச்சியான பரவல் ஆகியவை பெரிய அளவிலான பொருளாதார சவால்களைத் தொடர்ந்து எழுப்புகின்றன.சந்திர புத்தாண்டு விடுமுறையுடன் (பிப்ரவரி 1-7) தென் சீனாவில் சில சரக்கு போக்குவரத்து நிறுத்தப்படும்.விடுமுறைக்கு முன்பு சரக்கு தேவை வலுவாக இருக்கும் மற்றும் சரக்கு அளவும் அதிகமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் தொற்றுநோய் பரவல் விநியோகச் சங்கிலியை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.அதாவது புதிய ஓமிக்ரான் மாறுபாடு மற்றும் சீனாவின் சந்திர புத்தாண்டு ஆகியவை 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிக்கு பெரிய சவாலாக இருக்கும்.
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டிற்கான முன்னறிவிப்பைப் பொறுத்தவரை, சரக்குக் கப்பல் போக்குவரத்தின் தாமதம் காரணமாக சரக்குக் கப்பல் திறன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.கடல்-உளவுத்துறையின் கூற்றுப்படி, கோவிட்-19 தொற்றுநோய் பரவுவதற்கு முன்பு 2% கப்பல் திறன் தாமதமானது, ஆனால் அந்த எண்ணிக்கை 2021 இல் 11% ஆக உயர்ந்தது. இதுவரை பெறப்பட்ட தரவு 2022 இல் நெரிசல் மற்றும் இடையூறுகள் மோசமடைவதைக் காட்டுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜன-17-2022